近年來(lái)，隨著城市公用設(shè)施的不斷完善，作為城市形象窗口的城市照明建設(shè)和管理也得到了飛速發(fā)展。城市照明不僅使城市“靚”了起來(lái)，也方便了市民晚間出行，更為城市亮化、美化起到了良好效果。然而，隨著城市不斷地?cái)U(kuò)容，城市照明范圍的不斷擴(kuò)大，其管理難度也就變得越來(lái)越突出。城市照明的管理如何實(shí)現(xiàn)從人工到智能，從盲目到監(jiān)控，從有線到無(wú)線，這都是我們路燈管理行業(yè)急需探索和實(shí)踐的課題。為了減輕工作強(qiáng)度，減化管護(hù)難度，降低管護(hù)成本，眉山市路燈管理處于2006年初提出了建設(shè)眉山市城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)想。經(jīng)過(guò)反復(fù)的技術(shù)論證和實(shí)地考察，最終選定了上海一家具有雄厚技術(shù)實(shí)力和軍工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)作為合作伙伴。在2006年10月建成了監(jiān)控中心控制室并投入12套路燈監(jiān)控終端進(jìn)行試點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近1年的試運(yùn)行，該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可操作性強(qiáng)、科技含量高，完全實(shí)現(xiàn)了“三遙”(遙控、遙測(cè)、遙信)，并且可以和圖像系統(tǒng)、數(shù)話兼容系統(tǒng)有效融合。2007年8月和2010年6月，通過(guò)政府采購(gòu)先后兩次對(duì)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)容，共新增了124套監(jiān)控終端，進(jìn)一步提高了我市城市照明的智能化管理水平。

　　我市城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)采用GPRS通信模式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信。系統(tǒng)整合了GPRS公網(wǎng)通信、GPS衛(wèi)星校時(shí)、移動(dòng)調(diào)度、光控與時(shí)控相結(jié)合控制方案等多種前沿技術(shù)，使該系統(tǒng)的總體技術(shù)水平和功能達(dá)到國(guó)內(nèi)城市照明監(jiān)控領(lǐng)域中的領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)主要由調(diào)度控制中心和GPRS路燈監(jiān)控終端組成，主要具有以下特點(diǎn)：

　　一、時(shí)控與光控相結(jié)合的控制方案

　　目前，LED路燈控制方案主要有時(shí)控和光控兩種。在采用這個(gè)系統(tǒng)之前，我市的LED路燈使用的就是時(shí)控，每天在固定的時(shí)間開/關(guān)燈。時(shí)控的主要缺點(diǎn)是沒(méi)有考慮天氣對(duì)光照度的影響，從而造成在陰雨天光照度嚴(yán)重不足。需要開燈時(shí)卻沒(méi)有開燈，或者天氣晴朗光照度充足，需要延遲開燈時(shí)卻依舊開燈，極大的浪費(fèi)電力資源。此外，隨著季節(jié)的變化，定時(shí)器需要人工頻繁地調(diào)整;光控的主要優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)崿F(xiàn)“開關(guān)燈看天行事”，天色暗或亮到一定程度，就會(huì)自動(dòng)執(zhí)行開/關(guān)燈操作。主要缺點(diǎn)是光照度采集儀在被遮擋，或者夜晚有強(qiáng)光照射時(shí)都有可能產(chǎn)生誤動(dòng)作。

　　為了克服兩者的不足，本系統(tǒng)采用了光控和時(shí)控相結(jié)合的控制方案。該方案在光控方面采用了全方位光照度采集儀，使獲得的光照度數(shù)據(jù)更加精確。為避免光照度采集儀被遮擋，或受到光污染等因素可能產(chǎn)生的誤動(dòng)作，本系統(tǒng)設(shè)定了一個(gè)光照度的有效開/關(guān)燈時(shí)段，只有在設(shè)定的時(shí)間段里光照度采集儀獲得的數(shù)據(jù)才會(huì)被系統(tǒng)采用。另外，在時(shí)間控制方面，本系統(tǒng)根據(jù)GPRS衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲得的我市的經(jīng)、緯度來(lái)自動(dòng)計(jì)算出我市365天日出日落時(shí)間，作為時(shí)控的依據(jù)，通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控終端上，大大的減少了人工調(diào)時(shí)間的強(qiáng)度。系統(tǒng)每天根據(jù)設(shè)定的光照度值自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的開/關(guān)燈命令，若光控儀出現(xiàn)故障時(shí)，則遠(yuǎn)程監(jiān)控終端自動(dòng)按時(shí)控方式開/關(guān)燈。

　　二、LED路燈任意分組控制方案和應(yīng)急調(diào)度方案

　　LED路燈控制采用分組群控與單項(xiàng)控制相結(jié)合的方案，即可以把不同地理位置和不同要求的LED路燈分成若干組，對(duì)不同組采用不同的控制方案，增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性。比如我處通過(guò)分組控制，很方便地將全城LED路燈根據(jù)不同的區(qū)域設(shè)定不同的亮燈時(shí)間，對(duì)學(xué)校通道的LED路燈實(shí)行二次開啟，對(duì)主要街道路燈延長(zhǎng)半夜燈時(shí)間等等。

　　本系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)開/關(guān)燈功能。完全能夠滿足我市迎檢或重大節(jié)日的臨時(shí)應(yīng)急調(diào)度要求。

　　三、集中調(diào)度與移動(dòng)調(diào)度方案

　　在中心控制室可以很方便地對(duì)各個(gè)監(jiān)控終端發(fā)送開/關(guān)燈指令;可以實(shí)時(shí)選測(cè)監(jiān)控終端的供電電壓、線路電流、功率、功率因素、亮燈率、接觸器狀態(tài)、變壓器及電纜防盜是否報(bào)警、控制柜外箱門是否打開、電表讀數(shù)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。另外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄并按年、月、日分類統(tǒng)計(jì)每個(gè)監(jiān)控終端所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信息，以便查詢和打印。

　　由于本系統(tǒng)基于中國(guó)移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)，只要有移動(dòng)信號(hào)覆蓋的地方，通過(guò)筆記本電腦或車載GPRS設(shè)備同樣可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)全城LED路燈的監(jiān)控和調(diào)度，真正體現(xiàn)了“三遙”。比如我市仁壽、彭山、青神等區(qū)縣安裝上路燈監(jiān)控終端，利用我處現(xiàn)有的監(jiān)控平臺(tái)，在眉山中心城區(qū)就可以對(duì)周邊區(qū)縣的路燈進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度。

　　四、變壓器防盜、電纜防盜技術(shù)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，照明設(shè)備以及照明電纜頻繁被盜或損壞，造成路燈亮不起來(lái)，這不但影響城市的景觀及交通，還給不法分子作案提供了有利環(huán)境，給社會(huì)帶來(lái)一系列的治安問(wèn)題。

　　根據(jù)相關(guān)報(bào)道，近三年來(lái)廣州城區(qū)共發(fā)生路燈設(shè)備被盜案241起，直接經(jīng)濟(jì)損失700多萬(wàn)元，其中銅芯塑膠線6至50平方規(guī)格250KM之多。

　　據(jù)我處2006年1月至2008年10月的統(tǒng)計(jì)，眉山中心城區(qū)城市照明設(shè)施被盜材料價(jià)值達(dá)200多萬(wàn)元，其中被盜的變壓器及電纜占了很大比重。新區(qū)阜城路及東坡大道北段的變壓器相繼被盜，大雅路及眉州大道東段、西段的變壓器也被盜賊多次光顧，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。照明設(shè)施遭到破壞以后，有時(shí)一個(gè)部件被破壞，一桿路燈就毀了，一處線路被割，整條路都不亮。由于照明公用設(shè)施損壞現(xiàn)象嚴(yán)重，我處為了防盜，曾經(jīng)把燈具的螺絲改造、將電纜入燈桿的地方用混凝土覆蓋，結(jié)果還是難逃賊手。另外，我處安排夜巡人員配合公安部門在偷盜嚴(yán)重的路段加強(qiáng)巡邏。但是由于照明設(shè)施的設(shè)置面廣線長(zhǎng)，管理區(qū)域路程較遠(yuǎn)，加之不法分子晝伏夜出，所以收效不大。

　　鑒于LED路燈電纜被盜割現(xiàn)象嚴(yán)重，我處于2008年底采用了該企業(yè)研發(fā)的LED路燈變壓器、電纜防盜報(bào)警裝置，專用于LED路燈變壓器、電纜的斷線或是盜割報(bào)警，具全天候24小時(shí)的斷線報(bào)警功能。該裝置通過(guò)路燈無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，并能在電纜斷線的第一時(shí)間主動(dòng)報(bào)警，并以短消息的形式發(fā)送到相關(guān)人員手機(jī)上，為阻止破壞行為和抓獲破壞分子贏得寶貴的時(shí)間。正是由于報(bào)警及時(shí)，在眉州大道西段和湖濱路抓獲了正在偷盜LED路燈變壓器和電纜的盜賊，挽回經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬(wàn)元，有力地打擊了犯罪分子的囂張氣焰。

　　五、自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)警與GSM短信告警技術(shù)

　　當(dāng)監(jiān)控終端主動(dòng)報(bào)警或調(diào)度端在遙測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有警時(shí)，前置計(jì)算機(jī)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警，自動(dòng)存盤并在地圖上顯示相應(yīng)的位置和故障類型，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應(yīng)位置，并通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)以短消息的形式發(fā)送至值班人員的手機(jī)上。報(bào)警內(nèi)容包括供電停電、變壓器被盜、電纜被盜、控制柜門被打開、電流電壓越限、夜間異常熄燈、白天亮燈、接觸器未釋放或斷路、熔斷器開路、亮燈率過(guò)低等。避免了值班人員處理故障時(shí)的盲目性，大大提高了工作效率。

　　六、GPS衛(wèi)星定位校時(shí)功能

　　運(yùn)用衛(wèi)星校時(shí)系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)前置機(jī)的準(zhǔn)確校時(shí)，防止人為或其它意外因素造成的因計(jì)算機(jī)時(shí)鐘誤差引起的開關(guān)燈誤操作，保證了系統(tǒng)時(shí)鐘的準(zhǔn)確性。并且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校正遠(yuǎn)程監(jiān)控終端時(shí)鐘，使其與服務(wù)器時(shí)間保持一致，避免了以前由人工調(diào)時(shí)或時(shí)控器故障出現(xiàn)的全城開/關(guān)燈時(shí)間不一致的問(wèn)題。

　　七、遠(yuǎn)程抄表技術(shù)

　　我處在安裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的路燈控制柜內(nèi)都安裝了帶有485遠(yuǎn)程抄表接口的電子電表，可隨時(shí)遠(yuǎn)程讀取電表讀數(shù)，減少了人工抄表人力物力的浪費(fèi)，提高了工作效率。經(jīng)多次測(cè)試、實(shí)踐，“遙測(cè)”到的電表讀數(shù)與實(shí)際完全一致，十分準(zhǔn)確。

　　自2006年10月我處使用城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)以來(lái)，我市已累計(jì)安裝監(jiān)控終端160套，路燈廠家 路燈制造商，基本上實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。該系統(tǒng)投入運(yùn)行以來(lái)，全面提高了我市城市照明的智能化管理水平，標(biāo)志著我市城市照明管理開始實(shí)現(xiàn)從人工到智能，從盲目到監(jiān)控，從有線到無(wú)線的跨越式轉(zhuǎn)變。

　　雖然，我市城市照明實(shí)現(xiàn)了智能管理，但我們依然在探索——實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)、單燈照明智能管控、獨(dú)立景觀亮化的智能管控等一系列課題。今年，我們已將該理念與廠商交換了意見(jiàn)，并確立了其可行性，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，我市將實(shí)現(xiàn)城市照明精細(xì)化智能管理。