(1)充分利用風(fēng)能、太陽(yáng)能可再生能源，保證常年不間斷供電。

　　(2)適用的環(huán)境工作條件：溫度-15~45C相對(duì)濕度95%;雨和沿海鹽霧;風(fēng)速330m/S;瞬時(shí)極限風(fēng)速40m/S;太陽(yáng)輻射總量150kca/cm2;年日照3000h.

　　(3)穩(wěn)定性保障：運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠，在無人值守條件下能全天候使用。

　　(4)無電磁千擾：風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其充電控制器不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生有害的電磁影響。

　　(5)產(chǎn)品質(zhì)量保障：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的質(zhì)量保證體系符合標(biāo)的規(guī)定。

　　系統(tǒng)總功率P=60W/85%=71W，為逆變和供電線路效率。

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)額定功率為P，太陽(yáng)能電池組件板額定功率為P2，蓄電池組容量為C.根據(jù)安裝路燈地點(diǎn)的自然資源條件：風(fēng)力發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)能電池組件同時(shí)不能發(fā)電的最大連續(xù)時(shí)間為3d;太陽(yáng)能電池組件不能發(fā)電的最大連續(xù)時(shí)間為12d;風(fēng)力發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的最大連續(xù)時(shí)間為6d. 3蓄電池組的確定邊的為每天24小時(shí);根據(jù)蓄電池的實(shí)際規(guī)格及盡量減少蓄電池?cái)?shù)量的原貝i，取C=340Ah，實(shí)際配置為C=2V/340Ah蓄電池12塊x1組。

　　(6)風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率的確定在太陽(yáng)能電池不能發(fā)電的天氣里，通常是連續(xù)陰雨天，此時(shí)風(fēng)速和持續(xù)時(shí)間均大大超過年平均風(fēng)速和時(shí)間，根據(jù)氣象資料及該站點(diǎn)的自然環(huán)境，在此取該時(shí)段內(nèi)4級(jí)風(fēng)根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的規(guī)格及實(shí)際安裝和使用的可靠性，MPSQW.實(shí)際配置為：1臺(tái)WV-02-350W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

　　EV-02系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)有機(jī)械自動(dòng)離合系統(tǒng)，擺脫了傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)啟動(dòng)風(fēng)力要求高的束縛，使得在很小的風(fēng)力條件下就可以啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，路燈廠家 路燈制造商，在風(fēng)葉得到一定的轉(zhuǎn)速和慣性的時(shí)候，離合系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，大大提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率，成倍增加了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作時(shí)間。EV-02系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)帶有自主偏航系統(tǒng)，在風(fēng)力不大的情況下可以主動(dòng)將迎風(fēng)面對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，以得到最大的迎風(fēng)面積，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作效率。

　　(7)太陽(yáng)能電池功率的確定在風(fēng)力發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的天氣里，通常是連續(xù)晴天，而且每天日照時(shí)數(shù)大大高于年平均日照時(shí)數(shù)，根據(jù)氣象數(shù)據(jù)和站點(diǎn)的自然環(huán)境，取6h/A.根據(jù)太陽(yáng)能電池的規(guī)格及安裝的方便美觀，取P2=200W，實(shí)際配置為：100Wx2塊。

　　燈桿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)條件對(duì)燈桿、風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔管的要求，并且與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的固有頻率相差很大，可以抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。燈桿的高度應(yīng)根據(jù)安裝地點(diǎn)的地理環(huán)境來決定，保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用不受影響。太陽(yáng)能電池組件的安裝一般以不與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉相千涉為準(zhǔn)，同時(shí)要保證太陽(yáng)能電池組件不被燈桿遮擋。太陽(yáng)能路燈燈具的安裝高度根據(jù)設(shè)計(jì)要求的照度確定。

　　(8)結(jié)束語(yǔ)風(fēng)能、太陽(yáng)能都是無污染的、取之不盡用之不竭的可再生能源，中小型風(fēng)電和太陽(yáng)能光電系統(tǒng)在我國(guó)已得到初步應(yīng)用。風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏發(fā)電兩者完美的組合，為兩種新能源的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化奠定了基礎(chǔ)。早期中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用，自然條件好，成本低，造型不要求美觀，技術(shù)要求不高。轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)使用，自然條件相對(duì)較差，產(chǎn)業(yè)化較低，技術(shù)要求高，成本相對(duì)較高，造型要求美觀。隨著地區(qū)環(huán)境差異和需求差異較大，對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)的要求增加，如低風(fēng)速啟動(dòng)、低電壓儲(chǔ)能、抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、抗鹽霧腐蝕、智能化控制等一系列技術(shù)不斷地提上開發(fā)的歷程。在國(guó)家的大力扶持和風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)技術(shù)日臻完善的基礎(chǔ)上，未來人們將在大街上、道路上會(huì)看到一排排的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。【以上內(nèi)容由LED路燈價(jià)格為你整理發(fā)布】